Профессия водителя автобуса за последние десятилетия утратила свою популярность. Сказались и сокращения рабочих мест в городских ПАТП в начале 2000-х, и не слишком высокая заработная плата. Благодаря поддержке властей в последние три года МУП «ПАТП-7» значительно обновило свой автопарк, на смену старым автобусам пришли современные комфортабельные низкопольные «Волгабасы». Увеличилось и количество машин, как следствие, предприятие сегодня активно ведет набор специалистов - в первую очередь, водителей и кондукторов. С начала этого года количество сотрудников ВПАТП-7 увеличилось на 94 человека. Заработная плана этой категории работников сегодня составляет порядка 30 тысяч рублей.

Главный инженер МУП «ПАТП №7» Александр Засыпкин ознакомил гостей с работой автобусного парка, его ремонтной базой, оснащенной современным оборудованием. В конце экскурсии все желающие смогли пройти собеседование, необходимое  для трудоустройства. К кандидатам на должность водителя предъявляют высокие требования,  прежде всего, это  мастерство вождения крупногабаритного пассажирского автотранспорта. Кроме того, приветствуются такие черты характера, как коммуникабельность и пунктуальность,  а также способность быстро принимать решения в критической ситуации.  В случае необходимости водитель должен быть способен  оказать и первую медицинскую помощь. Предъявляются особые требования и к состоянию здоровья водителей. Ежедневно, перед каждым рейсом они проходят обязательный медосмотр.

  Новичков на ПАТП-7 стажирует Владимир Кузьмичев - водитель с более, чем 40-летним стажем. На Волгоградском автотранспортном предприятии №7 работает с 2009 года.  В День открытых дверей все желающие смогли увидеть, как проходит стажировка водителей. Стажеров готовят к любым неожиданностям на дороге.

– Внезапная помеха на пути, в том числе и резкое перестроение или торможение других участников движения ведут к необходимости быстро остановить транспортное средство. Главное, не допустить резкого торможения, чтобы не пострадали пассажиры автобуса, - объясняет начинающему водителю инструктор.

Кстати, сами водители отмечают, что в последнее время на улицах города улучшается транспортная обстановка, вследствие чего сократилось количество ДТП, связывают они это с уходом порядка 1,5 тысяч маршрутных такси с городских магистралей. Но случаи хамского поведения водителей на дорогах все же случаются, и тогда на помощь приходят видеорегистраторы. Каждый автобус оснащен 8 камерами – они показывают и дорогу, и то, что происходит в салоне.

Стажировка начинающих водителей длится не менее 280 часов, только после этого новичкам доверяют возить пассажиров самостоятельно.

Участники Дня открытых дверей смогли  увидеть, как проходит инструктаж кондукторов перед выходом на рейс. Сегодня на предприятии работает более 200 кондукторов-контролеров, они  обслуживают более 30 автобусных маршрутов. Занятия с кондукторами специалисты отдела организации перевозок проводят ежедневно: дают  рекомендации о том, как предотвратить или урегулировать конфликт, обеспечить безопасность пассажиров в нештатной ситуации.

Гости мероприятия побывали и в столовой – она появилась у работников предприятия после переезда базы из Кировского в Красноармейский район. Сотрудники ПАТП с удовольствие посещают столовую, где всегда можно быстро перекусить или же заказать комплексный обед.

Напомним, плановое обновление автобусного парка МУП «ВПАТП-7» началось в 2015 году: благодаря поддержке федерального и регионального бюджетов в Волгоград поступили 30 новых низкопольных автобусов марки «Волгабас». Этот транспорт, оборудованный кондиционерами, системами обогрева салона и подключенный к ГЛОНАСС, волгоградцы оценили, как и то, что перевозки вновь стали регулярными. В 2016 году обновление автобусного парка продолжилось: муниципальные маршруты начали обслуживать еще 50 новых автобусов марки «Волгабас» и 4 автобуса «МАЗ». Все эти меры позволили буквально возродить маршрут №77 «Кинотеатр «Юбилейный» - ТРК «Комсомолл» и вновь запустить «северное» направление №21 «Пос. ГЭС – Ж/д-вокзал». В текущем году еще 20 единиц нового транспорта большой вместимости пополнили муниципальный автопарк.

Существенное увеличение количества автобусов, обслуживающих муниципальные маршруты, позволило автотранспортным предприятиям в Волгограде создать более 1500 рабочих мест. Это преимущественно водители категории D и кондукторы, а также специалисты по ремонту и управлению пассажирскими перевозками. Сегодня прием на вакантные рабочие места продолжается: желающим предлагается стабильная и достойная оплата труда и полный социальный пакет. Средняя заработная плата водителя автобуса составляет 30 тыс. рублей.