К сегодняшнему дню подрядчик уже выполнил демонтаж старых лестничных сходов, провел усиление стоек опор и ремонт пролетных строений в полосе отвода железной дороги на двух пролетах. Кроме установки новых лестничных маршей на объекте продолжается устройство асфальтобетонного покрытия тротуара и ремонт пролетных строений в подмостовом пространстве в зоне отвода железной дороги. Некоторые виды работ ведутся в локальной зоне железной дороги и на территории вокзала «Волгоград-1» в период предоставления технологических окон, согласованный с РЖД. Муниципальная служба заказчика держит ситуацию по ремонту путепровода на постоянном контроле.
Кроме того, на производственной базе организации выполняется изготовление и сборка защитных экранов для пешеходной зоны, сегодня началась их установка на парапетах тротуаров мостового перехода со стороны улицы Пархоменко.
- На сегодняшний день закончен монтаж лестничных сходов по левую сторону путепровода, по правую сторону рабочие проводят монтаж ригелей, начаты отделочные работы. На объекте полностью закончены работы по укладке асфальтобетонного покрытия. В работах занято порядка 25 человек, задействованы экскаватор-погрузчик, автокран, манипулятор, сварочные аппараты и вспомогательное оборудование, - сообщил генеральный директор ЗАО «Дорис» Дмитрий Дронов. – Соблюдаются все договоренности со стороны смежных организаций в части поставки материалов и с РЖД по предоставлению временных окон, работы идут строго в графике.
Напомним, ранее ремонтные работы на путепроводе по улице Комсомольской, который долгое время находился в технически неудовлетворительном состоянии и нуждался в восстановлении, велись подрядной организацией ООО «Аваль-Строй». На эти цели было выделено около 300 миллионов рублей, большая часть которых была направлена из областного дорожного фонда. К моменту окончания первого этапа реконструкции – в декабре 2016 года - подрядчик выполнил работы по укреплению несущих конструкций мостового перехода, на проезжей части полностью заменено асфальтобетонное покрытие. Тем не менее, в дальнейшем подрядной организацией было допущено грубое нарушение сроков выполнения работ по демонтажу старых и возведению новых лестничных сходов, устройству асфальтобетонного покрытия в местах расширения проезжей части и оштукатуриванию балок пролетных строений, в связи с чем контракт с ней был расторгнут администрацией города в одностороннем порядке. Компания занесена в список недобросовестных исполнителей.
После проведения нового открытого конкурса на объект вышла другая подрядная организация с большим опытом в проведении аналогичных работ, имеющая в распоряжении обширный парк соответствующей строительной техники.
- Весь ход работ на Комсомольском путепроводе находится под постоянным контролем со стороны службы заказчика, - отметил начальник отдела МУ «Комдорстрой» Сергей Федоров. – Ежедневно сотрудники ведут визуальный осмотр объекта вместе с представителем подрядчика, в нашей лаборатории постоянно проводится анализ проб и используемых материалов.
Масштабная реконструкция объектов дорожно-транспортной инфраструктуры ведется в областном центре с 2014 года. Впервые за долгое время в регионе была разработана единая для города и области концепция развития дорожного хозяйства, определены приоритеты развития этой сферы. От ямочного ремонта городские службы перешли к полноценному обновлению дорожных магистралей с укладкой двух слоев асфальтобетона. Новый подход полностью себя оправдал - магистрали, восстановленные таким образом в 2015-2016 годах, перенесли зимний период без каких-либо серьезных изъянов. Замечания дорожные компании устраняют за счет собственных средств по гарантии, срок которой составляет 4 года.
В ходе строительства и ремонта улично-дорожной сети Волгограда в 2016 году обновлено порядка 1,5 миллионов квадратных метров дорожного покрытия. Среди прочих объектов в прошлом году были приведены в порядок мостовой переход через реку Царицу и путепровод на Самарском разъезде - это позволило в текущем году перейти к комплексному обновлению Третьей Продольной магистрали. В 2017 году объем работ по реконструкции улично-дорожной сети увеличился, в том числе благодаря федеральной финансовой поддержке. В рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» в Волгограде приводится в порядок основная структура транспортных развязок, главные продольные магистрали и поперечные улицы – всего более 30 объектов.
