Долгое время обновлению инфраструктуры МУП «Метроэлектротранс» не уделялось должного внимания, в результате чего степень изношенности некоторого оборудования, в том числе эскалаторов, приблизилась к 100 %. В последние годы финансирование предприятия стабилизировалось, что позволило ему возобновить работы по модернизации инфраструктуры и подвижного состава.
Так установка современных эскалаторов позволит вывести на новый уровень комфорт пассажиров. Машины типа LE-6 отличаются тихоходностью: данные характеристики эскалаторов этого типа составляют менее 60 дБА, что сопоставимо с уровнем шума в офисе. Скорость движения зависит от присутствия людей на подъемнике. Такие технологии позволяют не только существенно экономить электроэнергию, но и значительно увеличивают ресурс работы самого эскалатора.
- Кроме всего новые движущиеся лестницы типа LE-6 обладают износостойкой, антивандальной конструкцией,- рассказывает старший мастер участка линии энергоснабжения МУП «Метроэлектротранс» Александр Синельников.- Волгоградцы в первую очередь заметят разницу в высоте ступеней: у новых эскалаторов они ниже. Сделано это для удобства и безопасности пассажиров.
Подъемники высотой подъема 6 м и шириной ступени 1 м изготовлены с использованием усиленных металлоконструкций, все комплектующие выполнены из современных, износостойких и долговечных материалов. Движущие лестницы на станции «Пионерской», а также на станциях «Комсомольская» и «Площадь Ленина» планируется запустить в мае текущего года.
Кроме того, в МУП «Метроэлектротранс» продолжается обновление подвижного состава: уже доставлены десять новых трамваев, произведенных в Челябинской области. Часть из них вышла на линию, остальные проходят комплекс пуско-наладочных работ. Всего текущей весной в Волгоград будет поставлено 63 трамвайных вагона. Современный электротранспорт позволит экономично расходовать электроэнергию и обеспечивать комфортные и безопасные поездки, в том числе, для маломобильных групп населения благодаря низкому уровню пола.
В этом году «Метроэлектротранс» также продолжит работу по модернизации имеющегося подвижного состава. Так, для обеспечения безопасной работы трехсекционных вагонов модели 71-154 Петербургского трамвайно-механического завода на них будут установлены новые моноблоки автоматической локомотивной сигнализации с автоматическим регулированием скорости. Эта система предназначена, прежде всего, для непрерывного контроля за соблюдением допустимой скорости и автоматического торможения при ее превышении. Новые комплектующие заменят прежние, устаревшие устройства – работы по их установке и настройке выполнят технические специалисты МУП «Метроэлектротранс».
Напомним также, что в прошлом году под управление «Метроэлектротранс» перешли речные перевозки. С переходом речного хозяйства в муниципальную собственность в ведение МУП «МЭТ» поступило свыше 40 плавсредств: 10 пассажирских судов, а также переходные и причальные понтоны, дебаркадеры и другие объекты недвижимости. Все суда перед началом работ прошли необходимую техническую подготовку, в настоящее время ведется плановый ремонт теплохода «Москва» и еще одного пассажирского судна.
С нового сезона водное сообщение осуществляется по новому расписанию, которое составлено с учетом актуальных данных анализа пассажиропотока и сезонной популярности речного транспорта у волгоградцев. В нем учтены потребности всех категорий пассажиров, включая жителей о. Сарпинский, дачников и любителей пляжного отдыха. В связи с географическими особенностями маршруты «Волгоград – Зайчики» и «Культбаза – Зайчики» традиционно будут работать только на период паводка. На маршрут «Красноармейск – Вязовая грива» теплоход выйдет в конце апреля. Существующая инфраструктура позволяет обеспечивать стабильные и качественные пассажирские перевозки внутригородским водным транспортом. А кроме того, волгоградцы больше не зависят от решений частного перевозчика, с трудом справлявшегося со взятыми на себя обязательствами.
