​

Перед тем как приступить к укладке первого слоя асфальтобетона  рабочие нанесли на бетонную поверхность мостового основания двухсантиметровый слой   гидроизоляционного материала, который надежно защитит конструкцию от негативного воздействия.  Первый, выравнивающий, слой асфальтобетонного полотна сформируют высотой не менее 4 см. В работах задействовано несколько единиц техники, включая асфальтоукладчик и катки.  После проведения контрольных мероприятий на соответствие уложенного покрытия требованиям по качеству и другим характеристикам, специалисты приступят к устройству второго слоя из современного щебеночно-мастичного асфальтобетона. 

Работы организованы без полной остановки движения: пока одна часть путепровода закрыта на ремонт, пропуск автотранспорта в обе стороны осуществляется по его второй половине.

Путепровод № 6 входит в состав двухуровневой развязки на Третьей продольной магистрали в Дзержинском районе. Общая протяженность моста, проложенного над дорогой по улице Ангарской, составляет почти 100 м, ширина объекта -  порядка 37 м. Сооружение было построено в 1985 году, в последний раз ремонтные работы на нем проводились в 2006 году.

Обновление и строительство автомобильных дорог на протяжении последних лет в Волгограде ведется с учетом перспективного развития города. Также реконструкция существующих, строительство новых участков городских магистралей, модернизация транспортных развязок входят в 10-летнюю комплексную программу развития Волгограда. Реализация предусмотренных программой мероприятий позволит значительно повысить безопасность и пропускную способность улично-дорожной сети города.