​

Устройство так называемого «корыта» - котлована глубиной порядка 65 см, производится на тех участках, где рабочие уже сняли старую рельсошпальную решетку. После выемки грунта рабочие сформируют подушку из геотекстиля и песка. Следующим этапом станет создание балластной призмы, на которую предстоит уложить новые шпалы и современное рельсовое полотно.

Продолжаются работы по демонтажу старой рельсошпальной на участке от здания по пр. Ленина, 90 до стадиона «Волгоград Арена». В общей сложности на всех видах работ задействовано более 20 единиц техники и порядка 80 рабочих.

Напомним, с 13 мая стартовал очередной этап реконструкции наземной линии скоростного трамвая на участке ул. 39-й Гвардейской – ул. Землянского. В связи с этим СТ временно работает в границах «ВГТЗ» – «Ул. 39-й Гвардейской». В будни дни электробус курсирует в границах «Ул. Тополевая – пл. Титова». В выходные дни СТ на реконструируемом участке заменяют усиленные маршруты троллейбусов, работающих по Первой продольной магистрали. Также в планах на текущий год замена полотна на пересечении трамвайных путей в районе остановки «Стадион «Монолит» и в тоннеле напротив проходной завода «Красный Октябрь».