В регионе и Волгограде развитие общественного транспорта является приоритетной задачей. При этом, ключевыми направлениями остаются развитие необходимой инфраструктуры и маршрутной сети, приобретение новой техники, глубокая модернизация имеющегося подвижного состава. Только за последние три года приобретено порядка 500 единиц современного подвижного состава, за 5-7 лет — 1200 единиц. В Волгограде общественный транспорт обновлен на 80%, в области — на 53-55%. В 2025 году для Волгограда закупается еще 50 единиц новых автобусов. Эта масштабная работа входит в 10-летнюю программу развития волгоградской агломерации.
Одно из самых непростых направлений - обслуживание, ремонт, содержание техники, а также создание условий для людей, работающих в транспортной сфере.
- Задача наша — выйти на ежегодное 10-процентное обновление подвижного состава либо через приобретение новой техники, либо через проведение серьезных капитальных ремонтов, — отметил Андрей Бочаров. - Глубокая модернизация техники позволяет создать практически новый трамвай, который обойдется в 4-5 раз дешевле, чем если его приобретать.
Для создания полноценной площадки по модернизации техники на заводе «ВЭТА», согласно ранее поставленным задачам, продолжается техническое перевооружение. Закуплены и уже используются в работе аппарат лазерной очистки металла, электрогидравлические подъемники, специализированные мойки, дефектоскоп и др. Новое оборудование на треть увеличило производительность, облегчило работу, повысило безопасность труда. В 2024 году на заводе выполнили текущий ремонт 47 троллейбусов, 41 комплект трамвайных телег. Благодаря модернизации на предприятии появилась возможность устанавливать в обновленном транспорте кондиционеры.
Коллективу удалось восстановить легендарный чешский трамвай «Татра Т-3» 1978 года выпуска, который за 47 лет эксплуатации прошел более 2,5 млн км. Мастера отремонтировали трамвайные тележки и все электрооборудование, включая четыре двигателя. Установили силовой электронный привод, что позволит экономить до 40% электроэнергии. Заменили обшивку кузова на современные композитные материалы, конструкцию дверей сделали распашной. Кроме того, обновили интерьер салона: установили новые сидения, системы видеонаблюдения, отопления и освещения. Важно, что впервые на этой модели трамваев после капремонта появится климатическое оборудование.
Важно, что одновременно с техническим перевооружением проводится и модернизация помещений. Так, в здании впервые за 15 лет обновлены кровля, душевые и раздевалки, установлена новая бытовая техника.
