Работы стартовали сразу на двух участках - рядом с ул. Голубинской и около остановки «Ул. им. маршала Рокоссовского». Сейчас бригады рабочих с помощью тяжелой техники демонтируют изношенные рельсы и шпалы. Специалистам предстоит полностью заменить основание пути, рельсошпальную решетку и контактную сеть. Также в этом году запланировано обновление тяговых подстанций.
Для проведения основного объема работ по реконструкции трамвайной линии в Центральном и Дзержинском районах выбран летний период, ежегодно характеризующийся снижением пассажиропотока. Работы организованы в рамках инвестпроекта, заключенного между городом, регионом и АО «ЭлектроТранспорт Плюс».
В связи с обновлением линии временно скорректирована работа транспорта и запущен компенсационный автобусный маршрут. Так, прежних границах продолжают курсировать маршруты №3 «Ул. КИМ – «Обувная фабрика», и №12 «Школа №36 – Жилгородок», усиленные дополнительным подвижным составом. Маршрут №1 обслуживает направление «Ул. КИМ – Ул. Мончегорская». Трамвайный маршрут №2 «Школа № 36 - Детский центр» временно заменил компенсационный автобусный маршрут с номером «2А», на котором задействован транспорт большой вместимости. Пассажиры смогут оплачивать проезд картами «Волна», банковскими картами, наличными средствами. К оплате также принимаются проездные на трамвай. Электробусный маршрут №15 по будним дням курсирует в границах «Ул. Тополевая» - «Жилгородок». В выходные дни электробус работает в привычном горожанам режиме - до железнодорожного вокзала. Троллейбусный маршрут №10 «Пл. Куйбышева - Жилгородок» усилен дополнительными единицами подвижного состава.
В прежнем режиме продолжат работать другие маршруты, обслуживающие микрорайон Жилгородок: автобус №85 «Родниковая Долина - Жилгородок», а также троллейбусы №10а «Жилгородок – Ул. Грамши» и №15а «Ул. Ессентукская – пл. Куйбышева».
Напомним, в прошлом году был выполнен первый этап модернизации трамвайной линии от трамвайного кольца по улице Краснознаменской до стрелочных переводов по ул. Голубинской. Также в 2024 году были завершены основные работы по реконструкции наземной линии скоростного трамвая от кольца на станции ВГТЗ до въезда в тоннель по ул. Землянского. На линии СТ рабочие построили новое трамвайное полотно протяженностью порядка 21 км в однопутном исчислении, произвели замену всей электрической части, в том числе установили новые подстанции, построили линию контактной сети протяженностью свыше 10 км, смонтировали все необходимые стрелочные переводы и 7 трамвайно-автомобильных переездов, построили кабельную и дренажную канализации. Помимо этого, были установлены новые остановочные павильоны. Полная остановка движения позволила также провести комплексную очистку подземных станций.
