Отдельно стоящее здание, участвующее в формировании улицы им. милиционера Буханцева, расположенное на красной линии улицы им. милиционера Буханцева в Ворошиловском районе г. Волгограда, построено в комплексе железнодорожной станции Царицын – Тихорецкая и располагается на улице им. Милиционера Буханцева (ранее Вокзальной) в Ворошиловском районе города Волгограда, бывшей Зацарицынской части Царицына.
К 1 января 1898 года от города Царицына направлялись три железные дороги: Волго-Донская, Грязе-Царицынская и Царицынско-Тихорецкая (до Владикавказской железной дороги и г. Новороссийска на Чёрном море). По Царицынско-Тихорецкой железной дороге движение началось с декабря 1897 года. Железнодорожная станция Царицын – Тихорецкая была создана как конечная на линии Тихорецкая – Царицын Владикавказской железной дороги в 1899 году. После 1925 года железнодорожная станция переименована в Сталинград 2, после 1961 года Волгоград 2.
Ансамбль железной дороги проектировался как единое целое, основанный на принципах типового проектирования и постепенно разворачивающийся в пространстве и времени. Все входящие в состав его линии инженерно-технические сооружения оформлялись архитектурно. В создании железной дороги участвовали инженер и архитектор, которые были одинаково значимыми фигурами.
Специфика проектирования железнодорожных комплексов, распределение функций между инженером и архитектором, оказывала влияние на проекты вокзалов, которые составлял тот же гражданский инженер, одновременно с проектами инженерно-технических сооружений линии. Применявшиеся типовые проекты с набором унифицированных декоративных элементов, во многих случаях отражали местные архитектурные традиции.
В 1899 году на отведённом участке Тихорецкой линии Владикавказской железной дороги построено каменное здание вокзала, водоемное здание, пакгаузы, жилые дома со службами, проектировалась система водоснабжения. Железнодорожный поселок состоял из жилых домов с приусадебными участками, дома начальника станции. Жилые кварталы состояли из групп от двух до четырех домов в каждой. Благоустройство включало систему водоснабжения, освещения, брусчатые тротуары. Жилые и гражданские здания построены по типовым проектам технического отдела Общества Владикавказской железной дороги. Для строительства жилых домов были применены типовые проекты.
В период Сталинградской битвы (1942—1943 гг.) Ворошиловский район был захвачен немецко-фашистскими частями, боевые действия на прилегающей территории к станции Сталинград II проходили в августе - сентябре 1942 года, и при контрнаступлении советских войск в Сталинграде с 20 по 29 ноября 1942 года. Многие железнодорожные сооружения, жилые дома, постройки были повреждены и разрушены. Восстановление железнодорожных путей, сооружений, жилищного фонда железнодорожной станции проводилось в кратчайшие сроки. Сохранившиеся жилые дома железнодорожного посёлка были восстановлены и использовались под жильё. В настоящее время здание используется как административное.
«Административно-жилое здание царицынской ветви Владикавказской ж/д (Управление малой ж/д)», ул. им. милиционера Буханцева, 38а, является объектом культурного наследия регионального значения, поставленный на государственную охрану в качестве объекта культурного наследия регионального значения за № 24.24 постановлением Волгоградской областной Думы от 05.06.1997 № 62/706 «О постановке на государственную охрану памятников истории и культуры Волгоградской области».
Регистрационный номер в Едином государственном реестре объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации № 341510321990005.
Автор фотографий В.В.Сатаров
