В настоящее время исполнителем работ на 93 % выполнено устройство рельсошпальной решетки – смонтировано 2,8 км на трехкилометровом участке от станции «Завод «Баррикады» до станции «Ул. 39-й Гвардейской». Там, где строительство уже завершено, организована подъемка пути в нормативное состояние с помощью балластной призмы и выправка рельсового полотна. Работы по созданию бесшовного пути с помощью соединения рельсов методом алюмотермитной сварки в соответствии с планом работ будут организованы на завершающем этапе после открытия трамвайного движения (в периоды технологических окон).
Также завершается монтаж контактной сети – уже установлены все 88 опор, специалистам осталось закрепить на специальные кронштейны и подвесы провод на участке протяженностью порядка 200 м.
Бригады рабочих ведут обустройство новых остановочных площадок на станции «Завод Баррикады» и монтаж павильонов. В рамках проводимых работ запланирована установка остановочных павильонов на всех станциях скоростного трамвая. Ежедневно на объекте трудятся более 60 рабочих и 20 единиц техники.
Напомним, с 8 сентября было возобновлено движение скоростного трамвая в границах «Ельшанка» - «ЦПКиО». Временная остановка на летний период позволила специалистам провести комплексную очистку станций «Комсомольская», «Площадь Ленина» и подземных переходов, примыкающих к ним, с использованием спецсредств.
На время реконструкции скоростной трамвай заменили троллейбусы: МУП «Метроэлектротранс» выпустило на маршруты №8а и №10а дополнительный подвижной состав, а также организовало временный троллейбусный маршрут №8к, следующий по Первой продольной магистрали. По-прежнему продолжают работать организованные на время реконструкции СТ утренние и вечерние автобусные спецрейсы «Гостиница «Старт» – ж/д вокзал». Уже в следующем месяце после возобновления работы скоростного трамвая, наземный общественный транспорт вернется к работе в штатном режиме.
Капитальный ремонт путей не проводился с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году. Помимо строительства линии СТ, выполняется модернизация тяговых подстанций, питающих линий и другой инфраструктуры. При этом используются современные материалы и технологии, повышающие скорость движения и комфорт пассажиров. Все это позволит в полной мере реализовать потенциал приобретаемого современного подвижного состава – в рамках инвестпроекта в Волгоград уже в 2024 году поступит 62 новых трамвайных вагона.
