Частые переходы температуры окружающего воздуха через нулевую отметку на фоне интенсивных осадков, характеризующие волгоградскую зиму, привели к появлению трещин в дорожном покрытии. Сказалась и транспортная нагрузка на отдельные участки – в отсутствие объездной дороги вокруг Волгограда водители большегрузного транзита вынуждены пользоваться городскими магистралями – в основном, Второй и Третьей продольными. Оперативно устранить проявившиеся дефекты, включая самые мелкие, позволяет заполнение трещин литой асфальтобетонной смесью. При этом температура и состав используемого материала таковы, что позволяют проводить работы при минусовых отметках температуры наружного воздуха и даже на влажном покрытии - остаточная влага выпаривается благодаря тому, что температура литого асфальта около 200 градусов Цельсия. Это временная мера, помогающая обеспечить безопасный проезд в межсезонный период, когда по погодным условиям использование уплотняемых горячих асфальтобетонных смесей в силу требований технологии не представляется возможным.
На сегодняшний день работы по восстановлению дефектов дорожного покрытия проведены на наиболее пострадавших от непогоды участках Первой, Второй и Третьей продольных магистралей в разных районах города, проспекте Жукова, улице Ангарской, проезде Дорожников в Дзержинском районе, улице Чистоозерной в Краснооктябрьском районе, улицах 7-й Гвардейской, Мира, Балонина, Невской, Бакинской, Нулевой продольной в Центральном районе, улицах Кабардинской, Полухина, Аренского, Волгоградской и Октябрьской в Советском районе, улицах Довженко, Фадеева, Хабаровской, Латвийской, Сарептском путепроводе в Красноармейском районе. Общая площадь восстановленного литой асфальтобетонной смесью полотна составила более 5 тысяч кв. метров. В ближайшие дни бригады завершат устранение выбоин и трещин на участках улиц Вельботной, Шаблиевской, Федотова, переулка Школьный в Кировском районе, а также на улицах Латошинской, Дегтярева, Мещерякова в Тракторозаводском районе и ряде других участков. Как правило, работы на дорогах с интенсивным трафиком ведутся в ночное время, чтобы не создавать неудобств водителям. Перед заливкой смеси деформированный фрагмент подготавливают, освобождая его от песка и пыли, обрабатывают края углубления. Водителям следует быть внимательными при движении по участкам, где организован ремонт полотна.
Напомним, задачу провести детальное обследование состояния дорожной сети ранее поставил губернатор Андрей Бочаров. Сейчас для работ используют литой асфальтобетон, с наступлением устойчивой теплой и сухой погоды дорожные службы вернутся на эти же участки улично-дорожной сети, для проведения восстановительных работ с заменой покрытия картами с помощью горячей асфальтобетонной смеси. Такой алгоритм действий дорожных служб – обеспечения безопасного проезда в межсезонный период и комплексное восстановление этих же участков в летний период - действует в Волгограде уже более 10 лет.
