​

Масштабные ремонтные работы, изначально рассчитанные до 2026 года, на путепроводе в Дзержинском районе предусматривают демонтаж существующего покрытия, ремонт и реконструкцию бетонного основания, опорных балок пролетного строения, установку современной дорожной одежды, замену тротуаров и ограждений. В настоящее время уже завершен ремонт полотна по ходу движения в сторону Краснооктябрьского района — сегодня по этой части сооружения пустили транспорт. Подрядчик приступает к демонтажу покрытия на противоположной половине. Весь комплекс работ планируется завершить до конца 2024 года.

Специалисты отмечают, что для гидроизоляции бетонных плит применяется битумно-мастичный материал «Лимастик» — он же использовался при ремонте путепровода моста ГЭС и хорошо себя зарекомендовал; нижний слой дорожной одежды выполняется из литого асфальтобетона, а верхний — из ЩМА-20. Особое внимание уделяется устройству новотехнологичных деформационных швов — применяются современные технологии «Эластшов ГТУ» с пришовной зоной из материала на основе эпоксидных смол. Это позволяет уберечь конструкцию от деформации и снизить уровень шума при пересечении путепровода автомобилями. Андрей Бочаров подчеркнул, что такой подход необходимо использовать при восстановлении астраханского моста и других сооружений.

В волгоградском регионе с 2022 года по инициативе губернатора реализуется программа  по ремонту и строительству мостов и путепроводов — в текущем году  работы запланированы на 16 объектах, в том числе на путепроводе № 6. К решению этой задачи подошли комплексно: ранее по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» была приведена в порядок дорога по улице Ангарской - одна из важнейших транспортных артерий города, обеспечивающая транспортную доступность густонаселенных районов города, въезд-выезд из города