​Процесс бетонирования организован поэтапно: перед заливкой каждого фрагмента специалисты устанавливают армирующую сетку, на которую затем укладывают 10-сантиметровый слой бетона. Для равномерного распределения и уплотнения смеси используют механическую виброрейку.

Также специалисты в рамках работы по замене деформационных швов устанавливают специальные металлические конструкции, выдерживающие высокие транспортные нагрузки. В дальнейшем на участках с заменёнными швами выполнят усиление пришовных зон и нанесут гидроизоляционный слой, после чего станет возможным приступить к укладке асфальтобетонного покрытия.

Сарептский путепровод протяжённостью более 400 метров играет важную транспортную роль, соединяя южную часть города с северной. Объект состоит из двух путепроводов, построенных в разные годы. Первую его половину муниципалитет капитально восстановил в 2024 году. Сейчас ведутся аналогичные работы на второй половине, введённой в эксплуатацию в 2008 году. Ремонт организован без полной остановки движения: пропуск автотранспорта в обе стороны осуществляется по отремонтированной половине моста.