​На объекте уже установлены все деформационные швы и смонтированы цоколи под барьерное ограждение. При бетонировании каждого фрагмента рабочие монтировали армирующую сетку, а для распределения и уплотнения смеси применялась механическая виброрейка. Все деформационные швы заменены на новые металлические конструкции, рассчитанные на высокие транспортные нагрузки. Монтаж цоколей под барьерное ограждение также полностью завершён.

Параллельно специалисты приступили к демонтажу перильного ограждения и наращиванию монолитного бортика. Эти работы необходимы для последующего усиления пришовных зон, устройства гидроизоляции и последующей укладки асфальтобетонного покрытия.

Ремонт второй половины Сарептского путепровода продолжается. Первая часть объекта была восстановлена в 2024 году. Движение транспорта не перекрывалось — автомобили следуют в обе стороны по уже отремонтированной половине моста. Путепровод длиной более 400 метров остаётся ключевой транспортной артерией, связывающей южные и северные районы Волгограда.

Напомним, в этом году в Волгограде в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» комплексному восстановлению подлежат пять участков улично-дорожной сети общей протяженностью более 12 километров в Красноармейском, Кировском, Краснооктябрьском и Центральном районах. Завершить все работы планируется в 2026 – 2027 годах.